成都面包车撞劳斯莱斯 保险公司赔17.7万圆满结局
当面包车撞上劳斯莱斯，贫与富的碰撞，总能延伸出许多夺人眼球的故事。自成都晚报3月4日独家报道了面包车司机马师傅驾车追尾一辆劳斯莱斯轿车的事件后，有关天价赔偿、肇事者命运、事件结局的猜测就引发很多人关注。昨日，成都晚报记者获悉，经过约20天的多方磋商、协调，这事儿终于在上周末有了一个圆满结局，而且双方车主还成了朋友。
事件回顾
5万元与500万元的碰撞 20来天 赔付过程一波数折
3月2日晚7时许，成都市区二环路刃具厂立交桥上桥处发生一起汽车追尾事故：因刹车不及，一辆牌照为川A34×××的银色五菱牌面包车撞上了一辆德阳牌照的黑色劳斯莱斯—古思特，致这辆豪车的车尾右侧出现一块平底锅大小的凹陷。
事故发生后，双方车主均保持了足够的克制、冷静，积极协助交警进行调查。最后，面包车司机马师傅被判定对此次事故负全责。起初，马师傅一直表现淡定，因为他为自己不足5万元的面包车购买了高达50万元的第三者责任险，但得知对方车辆价值超过500万元后，他随即陷入恐慌……
3月3日
维修费估价30万元
马师傅和劳斯莱斯车主、保险公司人员到4S店协商。保险公司的人初步估计需要30万元维修费。马师傅放下心来，因为估计维修费低于自己的保险额度。
3月4日
保险费用可能有差价
马师傅被告知了一个坏消息：因该4S店未与马师傅的保险公司签约，双方核算的维修费很可能出现差价。这部分差价，可能要由马师傅承担。
3月5日
需更换6个进口部件
与保险公司、4S店再次碰面，协商赔偿。劳斯莱斯整个车检过程，马师傅一直在场。随后，他被告知劳斯莱斯共有6个部件被拆卸，一律不维修，只能更换进口配件，价格高昂。需要更换的配件分别是后杠皮、后盖、右尾灯、右后杠下饰条、后杠右支架、后盖饰条卡子。
3月7日
先行赔付10万元
保险公司对此次事故作了10万元的预赔付，款项打到4S店账上，但最终定损价仍未确定。
3月21日
定损18.7万元
保险公司与维修方4S店以18.7万元的价格就维修费达成一致。
上周末
劳斯莱斯修好 劳斯莱斯维修完毕后交付车主
圆满结局：数十次磋商 保险赔付18.7万元
昨日下午4时30分许，成都晚报记者联系平安财险四川分公司(下称“平安”)工作人员了解到，劳斯莱斯已被修好，赔付已经结束，本月21日，平安将最后的修车尾款8.7万余元打到了4S店的账上。
平安工作人员介绍，此次定损赔付，与其它车辆事故的处理流程是一样的，此次事故中，保险公司与4S店主要是对更换部件的价格产生了分歧。据其介绍，在一般事故中，以一辆奥拓车或捷达车为例，其部件寻常可见、价格几乎透明，业内早有共识;可此次事故中，劳斯莱斯的受损部件国内几乎买不到，需要从国外进口，所以导致其价格没有一个公认的判定基准。
记者了解到，在双方第一次定损时，维修方就后杠、尾灯、后尾箱等6个部件初步核定的价格是30万元。随后，保险公司通过与海外代理商多次联系，核出了一个较低的维修价格。由此，双方产生了争议，经数十次磋商后方才达成一致：维修费是18.7万元，由保险公司支付。
据平安工作人员透露，之所以豪车的维修报价高于保险定价，就是因为其部件在国内流通较少，价格不透明。再加上维修方可能在报价上又添加了一定的利润，故导致维修最终报价较高，甚至形成“天价维修费”。
双方达成一致，也意味着马师傅不需要为差价贴钱。这一结果，让马师傅十分满意。
总结教训：谨慎驾车买足保险 豪车普通车都撞不得
“终于了结了。20多天了，心里终于踏实了。”昨日，马师傅如释重负地告诉成都晚报记者。
此次事故也让马师傅吸取了足够的教训。“谨慎驾车、买足保险。”马师傅称，以前，许多朋友都对他给面包车购买50万元的保险表示不理解，认为“再大的车祸也赔不了50万元”。可这次事故后，这些朋友都对马师傅的“高瞻远瞩”深感佩服。
“现在好车越来越多，谁能保证一定撞不上呢?”马师傅说，购买足够的保险，驾车上路也多一分保障。但马师傅认为最重要的还是谨慎驾驶，无论对方是豪车还是普通车，最好不要发生擦挂。
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都追了劳斯莱斯的尾结局各不同
肇事方个人还要赔18.8万
今年1月31日下午，温州的朱小姐驾驶广本雅阁车，撞上前方价值1200万元的劳斯莱斯，被交警判定负全责。被撞车主开出200万元的修理索赔费。最后，经双方车主、保险公司、4S店多次协商，维修费最终确定为35万元。其中，除了保险公司承担16.2万元外，肇事者朱小姐个人需承担18.8万元。
豪车车主放弃保险外索赔
今年2月14日，南京禄口国际机场外，一东南菱悦轿车与一辆价值1200万元的劳斯莱斯豪车相撞，前者被判全责。得知豪车维修费约80万元后，肇事车主一家人哭作一团。幸运的是，后来豪车车主放弃了30万元保险金外的巨额索赔。
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